腊月二十七早晨，江雾未散。枝江宝筏寺渡口前已排起长队——摩托车、三轮车、小货车挨次等候，车上载着年货，也载着归乡东谈主的期盼。客渡55号平定离岸，而岸上，枝江交警的身影比渡船更早到岗。“等桥修好，来岁春节乡亲们就能开车走动了。”宜昌市枝江市公安局交管中队王松鹤望着江面说，“坐渡船回家团圆，这是临了一次了。”本年，是他和共事们看守渡口春运的第34年，亦然临了一年。

“路窄弯急，咱们就多跑腿”

百里洲是长江第一大江心洲，亦然全省唯独欠亨省谈、县谈的区域性范畴口子镇。多年来住户出行、物质运载全靠渡船。宝筏寺船埠左近乡村谈路，路窄、弯急、坡陡，通行条款苟简。“条款差，咱们就多上东谈主、多跑腿。”王松鹤拉好反光背心拉链，口吻坚贞。春运以来，每天早晨五点半，民辅警便从驻地开赴，6点前准时到岗。一部分东谈主守在岸边开荒车辆、可贵递次，另一部分东谈主骑摩托车沿线巡逻，东谈主盯车巡确保交通运动……

▲ 王松鹤在宝筏寺船埠指导交通

真确的“硬仗”就在腊月二十七、二十八。“车挤车、东谈主挤东谈主，稍不提防就容易发滋事故。”王松鹤说。哨声、喊话声、汽笛声混成一派，民警们劳作穿梭的身影，成了渡口最拥堵、亦然最让东谈主坦然的答应。

“伢，你是好东谈主”

上昼9时，待渡区内两车因微弱剐蹭争握不断，民警黄德勇快步向前，“师父，大师齐是赶回家团年，为这点小事堵路，迂缓的是大师的技能。”一番耐烦劝解后，两名司机齐消了气，有序列队上车。

▲李富勇在宝筏寺船埠妥善长入科罚交通事故

这么的“马路长入”，每天齐要遇上好几起。有一年大除夕，中队全员从早守到晚。饿了就在警车后备箱上扒口泡面，正吃着有东谈主吵起来，民警放下碗就跑，等长入完回想，面早已凉透。从上海返乡的王双平一眼认出民警李富勇：“老李，本年还在啊？”李富勇笑着点头，顺遂帮她拎起行李箱上跳板——这个手脚，他一天要重叠上百次。“老东谈主腿脚未便，跳板又窄又滑，咱们不搭把手不省心。”有一趟，一位80多岁的老奶奶拄脱手杖，在船边站了十几分钟不敢迈步。李富勇蹲下身，稳稳背起老东谈主走过跳板。“奶奶说‘伢，你是好东谈主’，那一刻，再苦齐值。”他回忆谈。

“便捷乡亲，临了一班岗更要站好”

左近中午，待渡车辆激增，中队赶紧引导部分小车赶赴临时泊车场分流。这片泊车场是交管部门谀媚处所政府在渡口隔邻专诚开辟的免费泊车区域，状况平整宽广，步行至渡口不及绝顶钟，可容纳百余辆车有序停放。“有了这个泊车场，开车来的环球不错把车停好，径直乘客度过江，无须在汽渡排长队。”王松鹤说。从宜昌回乡的小马停好车，拎着年货快步走向客渡通谈，笑着感触：“这多便捷，等桥通了，怕是再没契机坐渡船咯！”一句打趣，藏着对渡口的不舍，亦然对将来的期待。

▲王松鹤、李富勇在余家溪船埠指导引导车辆有序驶下渡船

21时50分，客渡55号拉响汽笛，临了一班渡轮平定离岸，驶向百里洲。不边远，枝江长江大桥桥塔高耸，施工灯光与警灯交相衬映，反照在江水中。

王松鹤望着渐远的船灯，“34年了，咱们看守渡船安全。等桥通了，咱们就去守新桥。”

布道民警龚菲菲、张瀚中2月15日

于宜昌枝江市宝筏寺轮渡船埠采访报谈j9九游会真人