证券时报记者 刘茜

“要是新能源汽车费本不错放胆在10万元，遨游汽车莫得事理卖到1000万元。”9月17日，在武汉举行的首届团聚智能产业发展大会上，清华大学车辆学院素养、欧洲科学院院士曲小波指出，通过团聚汽车产业的电机、电板、智能座舱等供应链资源，遨游汽车费本有望降至20万元级，售价可对标大地交通器用。

当前，智能汽车、智能机器东谈主、低空遨游器三大产业加快和会。多位业界众人、企业代表向证券时报记者暗示，时间、产业链以及应用场景上的深度耦合，使得三大智能产业具备团聚发展的基础，这种跨范畴协同将有用责怪研发资本，推进时间更快落地。

三大产业具备深度耦合性

车百会理事长张永伟在会上发布环球首份团聚智能产业讲述，该讲述以为，智能汽车、智能机器东谈主、低空遨游器具备时间同源、因素重复、应用场景关联等耦合性。

“三者均以东谈主工智能为底层时间撑抓，可被视为AI时间在不同末端产物上的相反化应用。”张永伟汲取证券时报记者采访时暗示，三大智能产业在移动放胆、东谈主机交互、能源能源、轻质材料等要道范畴底层时间重复。比如移动放胆上，三者均为多模态大模子与具身智能赋能的物理系统，自动驾驶算法与硬件可降维或升维应用于机器东谈主和低空出行；能源能源上，电板、电机、电控为共同底层时间，电动航空与汽车三电相似性可达80%至90%。

地平线副总裁吕鹏以智能汽车与智能机器东谈主为例，暗示两者的中枢时间存在“高度重复性”。“当前智能机器东谈主产业超过像智驾六七年前的现象，处于百花皆放的早期阶段，大都产物仍停留在原型阶段，但AI算法、云霄基础秩序等中枢时间与智能汽车范畴高度重合。”吕鹏先容，地平线自主研发的长入BPU架构，既撑抓车载缱绻（征途系列芯片），也就业机器东谈主缱绻平台。

三大产业团聚的最要道撑抓是产业链的大幅重复。张永伟在调研中发现，智能汽车与智能机器东谈主的供应链重合度最初60%，部分企业以致达70%。低空经济的产业链一样与前两者高度重叠，中枢部件的共用门径远多于个性化门径，初步造成“一套共性零部件+多个智能末端”的“一双多”产业生态。

从企业层面来看，三大产业的重复性，让越来越多的企业从单一范畴兑现跨产业时间复用。

知行科技机器东谈主行状部生态总司理张瀚文向记者先容，公司将车规级智驾域控时间迁徙至机器东谈主，愚弄其可靠性、及时性与冗余才能契合机器东谈主“大小脑协同”需求，吞并地平线基于“地瓜”平台打造环球首款国产中高算力机器东谈主放胆器，以治理资本高、供应链风险等问题。

剪刀差效应有望重现

值得驻扎的是，现在三大智能产业发展程度不一，其中智能机器东谈主、低空遨游两大范畴仍处于产业早期阶段。张永伟以为，中国电动汽车仅用五年就从年销100万辆跃升至1000万辆，中枢原因是零部件资本年均下落10%以上。一样的“资本—销量”剪刀差效应也有望在机器东谈主和低空范畴重现。

现在，产业链条的互通照旧带来了降本增效，最典型的案例是激光雷达。

2019年，车用激光雷达单价高达10万元，个别车企以致采购近50万元/颗的高价产物。而跟着智能汽车范畴化上量，一样性能的激光雷达价钱在5年间骤降至800元，线束计价模范从1万元/线降至4元/线。张永伟暗示，机器东谈主、低空经济当前边临的资本高企周折，试验是供应链未与熟识产业买通。

以低空遨游器发展为例，在曲小波看来，“要是咱们通过团聚产业、团聚智能，或者把汽车供应链的一部分和飞机供应链拉平，那它的资本就会大大责怪”。

现在，曲小波指示的团队，正与奇瑞汽车吞并研发复合翼遨游汽车，给与模块化联想：A+B是eVTOL遨游模块，B+C是自动驾驶汽车底盘，并于昨年完成了不同工况测试，考据了陆空连接的可行性。

针对低空出行的核肉痛点，曲小波团队从智能汽车时间中寻找谜底，传统直升机资本高、安全性不及，而电动化、散布式能源的遨游汽车可治理这些痛点，借助中国熟识的新能源汽车供应链，资本有望从千万元级降至20万元级。

而当前机器东谈主产物仍处于百万级价位，依赖政府补贴。通过智能汽车行业已考据的量产才能推进，智能机器东谈主的资本在改日或将大幅缩减。

上海大学素养罗建例如称，电机是智能汽车与智能机器东谈主两大产业的“腹黑”，固然两者侧重心不同，可是分享永磁体、硅钢片等中枢原材料，以及电磁仿真、精密制造等基础研发平台。智能汽车电机年出货千万套的量产才能，为机器东谈主电机提供了降本模板，通过复用坐蓐线与供应链，机器东谈主电机从实验室样品到量产的周期可镌汰50%以上。

“交叉互助”兑刻下间和会

在三大智能产业加快和会的布景下，针对如何兑现协同发展的中枢问题，张永伟指出，最先应于制造门径在环球修复团聚上风，造成时间、资本等竞争力；其次，要鼎力推进单一部件企业向团聚范畴拓展，企业也要交叉互助买通供应链。特斯拉东谈主形机器东谈主供应链中70%来自原有汽车供应链，成为整车企业带动部件商跨界的典型旅途。国内范畴企业可通过“交叉互助”兑刻下间和会、渠谈分享，快速干预不同范畴。

本年以来，已有多家汽车零部件上市公司跨界布局智能机器东谈主范畴。9月13日，万安科技公告称，拟以增资神色向同川科技投资2000万元，投资完成后抓有同川科技2.72%的股权，同川科技的产物谐波延缓器是智能机器东谈主的中枢部件。此外，浙江荣泰也通过收购联系公司的股权，推进公司快速干预智能装备、智能机器东谈主等范畴。

与此同期，所在政府也缓和到三大产业和会发展的趋势。9月17日，国内首个团聚智能改动平台EAI 100光谷团聚智能产业改动中心在武汉东湖高新区成就。该平台将围绕团聚智能产业，开展时间攻关、模范制定、策略连系等职责。

武汉东湖高新区联系精致东谈主先容，光谷领有国内惟一的国度存储器基地和环球最大的光通讯研发坐蓐基地，团聚智能产业链企业超300家，初步造成袒护中枢门径的产业生态。

张永伟以为，从区域产业发展来看九游会J9，要协合策划应用场景、基础秩序、算力体系，并在策略调度、规则冲破、行业照应方面先行先试。