前段工夫，车圈发生了一件大事，念念必不少车友应该知说念了，那便是全新亚洲龙跟它杠的相比多的几款中级车，像雅阁、凯好意思瑞、迈腾、帕萨特Pro，一齐被拉到了东北延吉，搞了个冰雪路面的测试。

那么问题来了，为啥要跑何处去呢？因为何处够冷，路面够滑，最能检修车的真身手。而这种极限环境智力看出谁是货真价实。

终结你们猜咋样？在延吉的此次冰雪“纽北”测试中，全新亚洲龙展现出了全面的实力，凭借出色的静谧性、优秀的操控性和极佳的燃油经济性，在NVH、圈速以及1L油挑战行径中均拔得头筹。

相配是其搭载的2.0L智能电混双擎系统，不仅能源输出平顺，更是在严寒的冰雪路面上展现了惊东说念主的燃油经济性，成为唯独一款用1升油成效挑战模拟纽北赛说念长度的车型，充领会释了其行为中级轿车标杆的实力。

好了，空论连篇，我们来望望全新亚洲龙到底还有哪些真身手吧。先聊聊外形，两种前脸，各有各的味儿，咋选就看你可爱啥立场了。

2.5L智能电混双擎版用的是那种官方叫作念“星钻格栅”的筹办，内部的菱形小块从下往上安宁变大，还带点不次第的几何款式，不同角度看以前光影效劳不通常，挺有高档感。

2.0L汽油版和2.0L智能电混双擎版的前脸则是另外一种嗅觉，横向的格栅，看着更持重一些。

两种立场，一个前锋点，一个千里稳点，看个东说念主喜好。19英寸的轮毂挺唬东说念主的，跑起来也更自如。车尾用的是现时相比流行的融合式尾灯，显得车身更宽。

另外，还加了两个新的车身神采，一个叫晶石绿，一个叫晶焠灰，听着就挺表层次。

坐进车里，能嗅觉到全新亚洲龙在内饰陡立了功夫。中控台、门板这些场合齐用了软的材料，摸着闲隙。标的盘、门板还有座椅上齐有那种缝线的工艺，看着挺精细。

车顶的材料跟雷克萨斯ES是一个层次的，叫什么BELLEZA，听着就挺洋气。再一个便是用了不少木纹饰板，通盘这个词车厢里豪华感是有的。

空间方面，全新亚洲龙在这个级别的车里算是相比大的。车长快到5米了，轴距也达到了2870mm。这样大的车身尺寸，空间当然不会小。

全新亚洲龙在隔音方面作念得可以，车门加了密封条，车窗也用了降噪玻璃，车里还加了不少隔音材料。发动机也用了吸音的罩子。开起来的工夫，外面的风噪、胎噪还有发动机的声息齐收敛得挺好。

座椅的闲隙性也值得一说，前排座椅可以电动转机腰部撑捏，还有透风加热这些功能。座椅对形体的包裹和撑捏齐作念得可以，开深入也不会以为相配累。

现时买车，环球齐很垂青智能化。全新亚洲龙搭载了最新的Toyota Space灵巧空间，用了高通骁龙8155芯片，反映速率挺快的，用起来很通顺。

车机系统内置了车载微信、QQ音乐这些常用的软件，还能跟手机互联，Carplay、Hicar、Carlife齐支捏。语音收敛功能也挺好用，能连气儿对话，无须一直喊“你好，丰田”。

安全方面，全新亚洲龙全系标配了Toyota Pilot 智能驾驶援手系统，像什么要紧驾驶住手系统、预判式主动驾驶系统、安全下车援手系统这些齐有。被迫安全方面，全车标配了10个气囊，在中保研的碰撞测试里也拿到了可以的得益。

全新亚洲龙有三种能源总成，2.5L智能电混双擎、2.0L智能电混双擎还有2.0L当然吸气发动机配CVT变速箱。

2.0L智能电混双擎版块，这套能源系统的发动机最大功率112kW，百公里油耗才4.31L。2.5L智能电混双擎版块能源更强一些，允洽对能源条目更高的一又友。

全新亚洲龙的底盘调校是偏闲隙的立场，但也不是那种软塌塌的嗅觉，也曾有一定的韧性。前麦弗逊、后双叉臂的悬架结构在这个级别的车里算是相比厚说念的了。转向的手感也挺精确，开起来也曾挺有信心的。

终末说说价钱，全新亚洲龙的官方指点价是17.88万—25.68万元。现时买的话还有一些优惠九游会J9，算下来性价比也曾挺高的。